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近期，温州洞头对外第二通道甬莞高速（G1523）洞头支线项目建造捷报频传，首个地系梁与首个墩柱先后顺畅浇筑，标志着项目建造在桥梁下部结构施工与主线桥施工中别离获得要害发展，为工程后续推动奠定坚实基础。
据了解，首个地系梁顺畅浇筑拉开了全线桥梁下部结构施工的前奏。该地系梁坐落状元岙港区连接线机制砂海工混凝土施工。为保证工程质量与施工安全，温州甬莞高速公路联络线有限公司（下称“甬莞公司”）牵头破解施工难题：一方面科学拟定专项施行工程的计划，安排多轮技术论证与优化，精准规划放坡开挖流程，有用规避了周围的环境安全危险；另一方面树立多方协同机制，统筹规划、监理、施工、检测等参建单位，明确责任分工，保证施工各环节有序联接。施工全套工艺流程中，项目团队对桩头凿除、混凝土浇筑及维护等要害工序施行全程监督，严厉把控质量，保证全体工程质量一直处于受控状况。
时隔一日，首个墩柱顺畅完成浇筑，标志着温州湾互通主线桥施工获得阶段性成功，为桥梁上部结构施工的有序推动发明了有利条件。本次浇筑的墩柱尺度为2米*2米*高13.5米，选用C40机制砂海工混凝土。为完成“质量耐久、安全可控”的建造方针，甬莞公司聚集保护层精度与外观质量施行两层管控：在保护层操控上，经过规划、监理、施工三方协同，优化钢筋加工与装置工艺，全方面提高工前合格率；在外观质量保证方面，依托实验墩优化混凝土合作比，并立异使用透水模板布工艺，逐步增强混凝土的表观质量与耐久性。施工期间，项目团队高效整合轿车泵与罐车协同作业，完成混凝土一次性接连浇筑，有力保证了墩柱结构的全体性与内涵质量。
接下来，甬莞公司将一直秉持“安全百年质量工程”理念，将标准化与精细化办理贯穿于后续施工全过程，全力打造经得起前史查验的精品工程、演示工程，为洞头对外交通格式优化与区域经济发展注入微弱动力。（交通旅行导报微信大众号）
