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，全球主流船舶涂料品牌主要分布发达国家，且处于垄断地位，无一个中国品牌上榜。
全球顶级船舶涂料品牌榜单，迄今为止已经连续发布五年，是全球唯一的船舶涂料行业权威品牌排行榜，也是当前衡量全球大型船舶涂料品牌实力、规模和国际竞争力的标尺。该榜单因其独立性、公正性和客观性而受到了业界的广泛关注和高度肯定，被誉为全球船舶涂料行业发展的“风向标”。
作为全球市场船舶涂料行业的领先者，立邦早在1881年就开始生产船用涂料产品，至今已拥有140多年的行业经验。目前，立邦船舶涂料可提供完整的防污防腐产品及解决方案，覆盖了新造、坞修和在航保养等船舶生命周期内的多个关键阶段，提供全生产周期的技术与供货支持，助力船厂船舶交付品质和效率的双重提升。
截止至目前，立邦船舶涂料业务遍布40多个国家和地区，全球建有3大研发总部。已成功应用于全球4万多艘船舶，与中国船舶集团、招商工业、中远海运重工、扬子江船业集团、江苏远洋、万海航运、新加坡东太平洋公司、诺唯真豪华邮轮等众多本土造船企业和国内外知名航运企业建立了深度合作，为不一样船舶保驾护航，以创新之力持续守护每一片蔚蓝海域。
服务于全球四万多艘船舶，实力来源于立邦140多年以来持续推动绿色船舶涂料的创新研发，并一直站在最具挑战性的涂料领域的前沿。1952年，立邦开发出一种使用乙烯基的防污涂料VINILEX，被引入船舶工业。1978年，立邦推出首款自抛光共聚物防污涂料。1990年，立邦率先推出了世界首个无锡自抛光共聚物防污漆ECOLOFLEX。1991年，立邦率先获得世界首个防污涂料专利，并开始生产防污系统。
在全球航运业减排的大趋势下，立邦船舶涂料研发团队深耕生物仿生学，用前沿创新技术打造了一系列具有卓越环保特性的防污涂料，为船东和航运公司能够带来了绿色船舶涂料解决方案，帮助船舶提高运营能效的同时，守护可持续的海洋生态，助力航运业早日实现净零排放目标。
立邦船舶涂料研发团队通过复制金枪鱼特殊的表皮结构与流体动力学原理，立邦成功研发出水凝胶技术HydroSmoothXTTM，并于2006年获得立邦首个水凝胶自抛光防污涂料应用专利。该技术能在漆膜和海水间形成一层微观水层，使船体周围和靠着船体的水流变得平滑，以此来降低船舶航行时与海洋之间的水流阻力。
立邦还将水凝胶技术应用于LF-SEA、A-LF-Sea系列涂料，为船舶提供稳定、持久的防污保护，有实际效果的减少航行过程中的油耗与碳排放，为构筑绿色海洋环境提质增速。在2008年，立邦首次推出低摩擦防污产品LF-Sea。2013年，立邦推出超省油船底防污漆A-LF-Sea，因独特的低摩擦技术和对减少二氧化碳的贡献而获得了环境奖，已应用于全球近5000艘船舶。
特别是近年来，立邦推出了多款运用创新技术的船舶防污涂料，为航运业带来高效减排的绿色涂料解决方案。2017年，立邦再度取得突破性创新，推出立邦全球首款不含生物抑制剂的自抛光防污涂料AQUATERRAS，开启了防污漆的全新时代。AQUATERRAS于2021年4月荣获航运市场公认的GREEN4SEA技术奖，同时因其对于提高航运业能效、降低燃油成本和碳排放的贡献，2023年还荣获Seatrade海事技术奖。
2021年，立邦率先采用纳米树脂技术和水凝胶专利技术推出FASTAR，FASTAR的表面控制技术能更精准地控制抛光，较低的涂层厚度同样能保持船体表面清洁，开启了SPC防污漆的全新时代。FASTAR具备低摩擦性能，能大大降低船舶航行时船体与海水间的摩擦阻力，为船舶节能降耗。根据ISO19030标准的测量原则，应用了FASTAR的船舶可节省约14.1%的燃油消耗。截止到2024年6月，全球已有超过1000艘各类船使用了FASTAR产品。
正是凭借全球领先的技术和服务，立邦船舶涂料持续获得成长，特别是去年实现了强劲增长。根据财报，立邦涂料2024年全年实现综合销售额为16387.20亿日元（约合107.669亿美元），同比增长13.6%，其中其他涂料业务（含船舶涂料、汽车修补漆等）收入959.57亿日元（约合6.305亿美元），同比增长18.52%。根据立邦涂料披露的资料，立邦船舶涂料收入约占该业务的83%左右，达到5.422亿美元。
得益于船舶涂料业务去年出售的收益实现大幅度增长，立邦在全球的排名进一步获得提升。根据《涂界》发布的“2025全球十大船舶涂料品牌排行榜”显示，立邦以5.422亿美元出售的收益、8.61%的全球市占率首次位列榜单第6位，排名较上一年上升2位，超越了PPG、KCC。据悉，立邦已连续5年蝉联榜单。
造船市场的生产周期较一般制造业来说相对较长。从数据分析来看，目前船厂手持订单饱和度较高。国际航运咨询机构克拉克森研究最新统计，全球新造船手持订单以修正总吨计，已较2020年底的低位水平翻倍，达到2011年6月以来的顶配水平。手持订单覆盖率上升至3.9年，较2020年上涨超50%。
克拉克森此前发布报告认为，在接下来的10年，考虑到航运业绿色转型所需的船队更新规模，估计到2033年新造船投资将达到1.6万亿美元，平均每年新造船订单以数量计达2140艘。另有机构发布报告称，2021年开始船舶行业已进入新一轮增长周期，2023年我国手持船舶订单回升至近5年高点，预计至2030年，我国船舶行业将保持稳定增长的态势。
展望未来，全球船舶涂料市场需求仍维持较好的景气度。因此，为满足当前市场对船舶涂料的需求，立邦计划投资扩充船舶涂料产能。公开资料显示，立邦涂料（江苏）有限公司计划总投资2000万元建设年产5.15万吨涂料技改项目，在大幅度减少DIY木器涂料的同时，新增年产2.304万吨船舶涂料。
“近年来，我国船舶制造业总产值呈上涨的趋势，预计2023-2028年，我国船舶制造业工业总产值将维持在2%左右，到2028年工业总产值将超过4000亿元。”立邦在环评报告中表示。正是看好船舶涂料市场未来发展前途，立邦此次在江苏常熟投资建设了年产2.304万吨环氧涂料（船舶漆）项目。
立邦船舶涂料早在2004年6月15日设立了以销售为最大的目的立邦船舶涂料（上海）有限公司，后于2008年在张家港地区建设船舶涂料的生产企业，主要生产、销售船舶用高性能涂料，目前规划年产2.4万吨产能，是立邦目前在华唯一一个船舶涂料工厂。待此次技改项目建成投产后，江苏常熟工厂将成为立邦在华的第二个船舶涂料工厂。
立邦此次新增船舶涂料产能，跟造船行业发展紧密关联。近年来，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶业迎来新一轮景气周期，船舶涂料的市场需求亦随着造船行业的发展迅速增加。根据《涂界》发布的“2024中国十大船舶涂料品牌排行榜”显示，2023年我国船舶涂料市场价值近100亿元，上榜品牌占全国船舶涂料市场占有率的95.62%。预计2024年我国船舶涂料市场需求仍增长强劲，预估市场规模将突破110亿元。（涂界）返回搜狐，查看更加多