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9月19日，上海轿车集团股份有限公司自主品牌临港基地完工投产，一辆辆荣威550轿车驶下出产线。据悉，下一年开端，名爵品牌部分产品也将在此共线出产，上海轿车渠道化出产布局开始完结。临港基地将与仪征基地、南京基地一同成为上汽自主品牌国内三大出产基地，并与上海轿车技能中心安亭基地、南京分院和海外研制中心一同构成上汽完好的自主品牌系统。
临港基地的制作，在全体布局上完成了“一次规划，分步施行”，全面表现了精益化、灵敏化、柔性化、模块化和高质量这“四化一高”的先进规划理念，并在制作办理、节能环保等方面达到了世界先进水准。
临港项目总投资29亿元，初期规划产能15万辆/年。冲压、车身、油漆、总装、发动机等五大车间均是全新制作，出产设备是选用世界一流的技能与工艺，而且着重“技能先进、适度超前”的规划理念，为未来开展预留了足够的空间。新基地中由高速双向数据链和数据信息系统所建立的神经中枢系统，保证工厂一切信息集成，实时监控，定向反应，为现有出产的质量操控和未来继续晋级供给了杰出的信息根底，这些都保证上海轿车临港出产基地面向未来三十年坚持抢先性。
在制作办理方面，上汽依照世界抢先水平和多年堆集的的经历，加强现场办理系统制作，在工艺安置、物流运送和质量操控的全过程中，全方面施行寻求零缺点、零糟蹋、继续一直在改善的精益出产方法，极大提高了上海轿车自主品牌的竞争力。
在节能环保方面，临港基地是国内轿车行业中首家在面漆、底漆上悉数运用水溶性漆的环保前锋，动力动力的规划、设备、运用均采取了最为节能的方法，足够表现出对环保工作的高度责任感。
临港基地坐落上海东南，地处长江口与杭州湾交汇处，具有海运、铁路、公路、内河、空港“五龙会聚”的共同区位优势，它的正式完工为上海轿车自主品牌制作增加新的重要动力。上海轿车自主品牌整车将从这儿动身，进一步开辟国内市场，并逐渐走向世界舞台。
